ENDURO RR 2T 300 RACING BETA MY22

RR 300 2T

• Moteur : entièrement renouvelé, il présente un cylindre de toute dernière conception avec un alésage plus grand, combiné avec un nouveau piston et une nouvelle valve d'échappement

• Vilebrequin : il adopte une course réduite par rapport au modèle précédent

• Culasse : elle aussi complètement renouvelée, conçue pour créer une combinaison parfaite avec d'autres composants et avec la nouvelle bougie en iridium

• Silencieux : le diamètre a été réduit, augmentant l'allonge et la force du moteur ; • Embrayage avec ressorts à coupelle: le 300 dispose d'un nouvel embrayage qui rend la commande d'actionnement plus souple, l'engagement des rapports plus efficace et le couple transmissible plus élevé. Grâce à une intervention mécanique, il est possible de régler la précharge du ressort sur 3 positions, en agissant sur la bague prévue à cet effet. La RR 300 2T est le modèle qui a subi le changement de toute la gamme. Le nouveau moteur, associé à CDI avec une nouvelle cartographie, se démarque par une réponse plus douce aux commandes pour le pilote et par une meilleure linéarité. Bien qu'atteignant des valeurs de puissance maximale élevées, dans l'ensemble la moto est plus maniable et agile qu'avant en termes d'utilisation.